□ 记者  马宇陶  文/图

被砍伐的树留下了两米左右高的树桩

被砍伐的大桉树堆放在铁路边

  华宁县林业局林政科科长李绍熙向记者展示《林木采伐许可证》和《2007年铁路林木采伐计划分配表》。

一段还未砍伐桉树的百年昆河铁路沿线

    6月10日，有市民向本报反映，华宁县盘溪镇昆河铁路沿线有千余棵大桉树被砍伐。记者于次日前往华宁县盘溪镇现场采访。

    近千棵大树被伐  留下两米树桩

    6月11日下午两点，记者在距昆河铁路盘溪火车站近两公里的地方看到了热火朝天的工作场景。烈日下，许多工人正在将肢解后的树木装到卡车上去。长约一公里的铁路两边，合抱粗的桉树已经被砍伐，有的从根部被砍断，大部分则留下了高约一到两米的树桩。被砍伐的树木横七竖八地摆放在路边，风一吹来，一阵阵树木特有的清香随风飘散。据附近村民介绍，这些桉树大部分都是在上世纪50至60年代种下的，算起来有五六十岁了。
    盘溪镇李家寨村民杨进民说：“砍伐从昆河铁路小河口车站就开始了，大桉树隔一段就被砍伐一些，算起来应该有近千棵大树被砍了，被砍后大多都留下两米左右的树桩。”这个说法得到了村民刘春凡等人的证实。

    村民置疑大树被伐

    对于这么多大树被伐，大部分附近村民都觉得很惋惜。盘溪镇新村村委会村民李朝送说：“这些大树是我们新村的一道独特风景，没事的时候，我们都会到树下面乘凉。这样的生活我已经过了几十年，不知道这些树为什么要被砍光，我想不通。”

    盘溪镇居民白某说：“一直以来我都相信和谐社会不仅仅是人与人之间的和谐，它更应该是人与自然之间的和谐，可现在我却看到这些比我还年长的大树被砍伐了，真不希望它们就这样从我们眼前消失。救救它们吧！”

    盘溪镇白泥塘村民李俊说：“现在国家都在号召退耕还林，可这里这么大的树都被砍了，太不应该了。砍了之后到处都光秃秃的，环境就更差了。”

    当然，也有不同的声音。新村村民刘某说：“大树挡住了光线，我在树下的庄稼就没长好过，今年大树被砍了，我想明年会有个好收成。”

    砍伐方相关手续齐全

    这些树为什么被砍伐？记者找到了砍伐方昆明铁路局开远工务段设在盘溪的办公室。不过值班工作人员拒绝透露负责砍伐树木的车间及相关负责人的电话。

    6月12日早上，记者找到了负责为昆明铁路局开远工务段办理相关手续的华宁县林业局林政科。

    林政科科长李绍熙说：“铁路系统有自己专门的林业机构，此次被砍伐的树木是由省林业厅直接下发到昆明铁路局的指标，他们有完整的林木采伐许可证等手续。我们县林业部门只是负责根据采伐指标协助办理相关的木材运输手续，并监督他们的采伐行为，避免出现少批多采、超方砍伐等违规情况，其他的我们没有权利干涉。”

    李绍熙说：“此次砍伐是省林业厅直接下发指标给昆明铁路局，再由昆明铁路局绿化办把相关指标任务分配到各个专州的铁路部门。涉及到我们玉溪的就是华宁县盘溪境内米轨铁路两边的危树处理工作。”

    将有3990棵危树被砍伐

    何为危树？到底要砍伐多少？记者在华宁县林业局看到了昆明铁路局开远工务段上交的《开远工务段关于砍伐盘西（溪）地区铁路线路（昆河线K160＋000－K173＋000）两侧林木的报告》（以下简称《报告》）和省林业厅盖章、昆明铁路局绿化委员会下发的编号为NO.0243254的昆铁（2007）绿林采字第05号《林木采伐许可证》。

    《报告》指出，危树就是达到了过熟状态，空心、腐心、断枝、倒树现象频繁发生，严重影响了铁路的安全运输生产，给沿线群众的生产、生活和人身安全带来极大安全隐患的树木。

    对于要砍多少？《林木采伐许可证》中也有明确规定。“采伐株数：3990株。采伐储积900立方米，其中，出材量600立方米，烧材300立方米。采伐期限：2007年4月25日至9月30日。”

    砍伐后的桉树不会死

    对于当地一些村民认为树砍了之后就会枯死的担心，李绍熙说：“桉树生命力旺盛，只要给它留下两米左右的树桩，几个月后它就会重新发出来。”

    李绍熙说：“重新长出来的树木不会影响到原来的景观，如果有些地段采伐后需要重新补植的，我们林业部门会责成开远工务段进行补植补造，请群众放心。”

来源：玉溪新闻网

编辑：邓兴艳