相关点评

    设置单行道不太现实

    针对“将东风路中段和紫艺路设为单行线”的建议，有交警认为，把这两条道路设置为单行道不太现实。中心城区南北贯通的道路比较少，如果把这两条路设置成了单行道，东风路贯通中心城区南北的作用会受到一定程度的影响，还会影响到两条路旁边其他支道的交通通行能力。

    市规划局办公室一位工作人员认为，如果把两条路设置为单行道，可以在短期内减轻两段路的交通压力，但从整个中心城区的总体道路规划来看，交通拥挤问题并不单局限于紫艺路和东风中路，它是一个很复杂的全方位的问题，只有从城区的总体情况考虑，才能找出解决交通问题的关键所在。

    针对市民提出的“将东风路中段和紫艺路设为单行线”的好建议，10月11日、15日的交通高峰期，记者在东风中路和紫艺路上，通过观察、记录、随机采访等方式了解了部分市民对这一建议的看法。

    记者体验

    不遵守交通规则现象随处可见

    10月11日下午，记者在东风中路和紫艺路上转了一圈，发现不遵守交通规则的现象随处可见，这些行为直接或间接都在一定程度上导致了交通秩序的混乱。

    当日下午5时30分，紫艺路上车来车往，由于车辆太多，再加上需要依次通过紫艺路和聂耳路交叉口的红绿灯，车流只能缓慢地向前移动，交通秩序比较混乱。

    经常骑车从此路经过的市民罗先生说：“虽然紫艺路上没有非机动车道，只要摩托车和自行车尽量靠边走，也不会影响到车辆的正常行驶，但机动车右道超车、见缝插针、行人随意横穿马路等行为随处可见，在一定程度上影响了车辆的正常行驶，有的时候还非常危险。”“我前个月到香港旅行了一趟，感觉那的交通秩序有很多值得我们学习的地方，香港的车道并不宽，还没有专门的非机动车道，而车辆是我们玉溪的几倍，交通秩序还保持的非常畅通，所有的人都很遵守交通规则是其中很重要的原因之一。”市民史先生说。

    设置单行道要慎重

    经常关注玉溪交通问题的市民李先生说：“像美国的纽约、费城，中国的上海、北京，法国巴黎等城市都出现了区域范围内的单向交通系统，对缓解城市部分区域交通紧张也有一定的效果，但仍有许多有待于进一步改进和完善之处。我们玉溪在设置单行道的时候，应该多方面考虑，千万不可盲目跟风。”

    出租车司机黎先生说：“如果把这两条路设置为单行道，我们经过这两段路的时间会大大缩小，和相向行驶车辆的冲突点也会相应减少，可更多时候，我们要选择从旁边支道和环山路、玉兴路、凤凰路等绕行，耽搁的时间会更长，所以，我觉得还是不设的好，加强对道路的管理力度，做好宣传工作，提高市民的交通意识，这些才是必要的。”

    经常坐公交车上班的金先生说，“如果设置了单行道，对公交车的影响也很大，公交线路、公交站点都不得不作出调整，相应又会增加市民乘坐公交车的步行距离，这些都是首先要考虑的问题。”

    “设置单行道对非机动车道的交通也会造成很重要的影响，这些都与市民的工作、生活息息相关，处理的不好，将会造成不良的后果，因此，对这些问题，一定要事先做缜密的思考。”市民王先生说道。

    暂不适合设置单行道

    “东风路是中心城区贯穿南北的主要通道，由于受历史原因的影响，东风中路要比东风南路和东风北路窄很多，而在经过此路段的时候又要经过几个环岛、红绿灯，相向行驶的车辆冲突点较多，如果设置单行道的话，虽然可以相应减少冲突点，可同时又会增加旁边支道的交通压力，需要绕行车辆的绕行时间也相应增加，况且，东风路只是在交通高峰期出现交通拥挤情况，设置单行道后，会造成东风路道路资源的浪费，所以，我觉得暂不适合设置单行道。”经常从东风中路经过的孔先生说。

    泷水塘居民罗先生说：“紫艺路没有南北贯通，中间只有两段路，如果设置了单行道后，单行道长度太短，受其两端和凤凰路、玉兴路交叉点干扰严重，交通效益会不太理想，紫艺路和聂耳路交叉点的红绿灯又无法避开，而且，在短时间内变换行驶方向，容易产生交通混乱，所以，不太适合把紫艺路设置为单行道。”

编辑：马翔