拥挤的双向车道

单行道车速较快

记者体验

     玉溪新闻网讯（记者 普娅丽娜 文/图）中心城区的单行道上都有明显的标志，如棋阳路上段、七星街等都被施划成了单行道路。这样的举措是否能缓解车辆拥堵情况呢？近日，记者分别到中心城区已施划的单行道和未施划的道路上进行体验采访。

来来往往的车辆显得拥堵

    中心城区的棋阳路、迎春街等街道并不属于主要干道，但每天来来往往经过此处的车辆却是一个不小的数目，私家车、公交车在这里会经常形成拥堵。

    下午3点48分，下班和中小学放学的车流高峰期还未到，记者来到了棋阳路中段，看到来来往往的车辆在道路上穿梭着，虽然还尚未出现堵塞现象，可来回的车辆互相谦让，车速明显慢了许多。一辆出租车看到路人的招呼，在道路边停下了，“嘀，嘀，嘀……”“嘟，嘟……”一阵阵急促的汽笛声传来，刺耳的声音让周围的人打了个冷颤，原来是那辆出租车在调头，堵死了道路，让来回的车辆无法行驶。还不到一分钟的时间，两边被堵住的车辆不下十辆。

    下午5点25分，记者来到了棋阳路上段，这是一条单行道路，正处于下班和家长接孩子的高峰时段，在这条路上，车辆虽然逐渐多了起来，却有条不紊地向着一个方向行进着，车速明显要比在棋阳路中段上行驶快得多。

    在中心城区其他几条次干道上，根据记者的体验，交通高峰期间，只要是单行道，车流的速度总是比双向车道快一些。主要原因，就是单行道上没有要左拐或者调头的车辆阻拦行车。

设置道路单行“回路”

    对于缓解中心城区的道路交通拥堵，提高行车速度，有不少市民建议应该大量施划禁左和设计道路单行“回路”。比如，从东风路驾车去文化路接送孩子，可以从凤凰路下去，转进文化路。接送孩子后又单行至红塔大道上，再转回东风路。或是沿红塔大道一直走到抚仙路，再从环山路下转回到东风路；要到聂耳小学接送孩子的车辆，可以充分利用学校旁边的九曲巷，让车辆从聂耳路单行转进九曲巷，再从九曲巷单行至玉兴路或花鸟市场附近的许家湾路，再从许家湾路转回东风路。

    出租车司机李先生说：“道路施划禁左和设计道路单行‘回路’应该是很能缓解交通拥堵的。记得前些年，昆明的交通也是太混乱了，一进城，一两个小时都绕不出来。可现在昆明的道路实行大量禁左，交通状况好了许多，现在上昆明给我的感觉是城外比城内还堵车。”

另一种声音

    也有部分市民认为，实施单行虽然能大大提高车辆的通行速度，但弊端也很突出：增加绕行距离，增多经过交叉路口的次数；对两侧单位带来一定影响；增加起止交通组织的难度；市民生活和商家生意受到影响。如果一条道路实行单向交通，就意味着必须对道路周边的交通进行重新分配，而这不是单个部门所能解决的，牵涉到城市交通、市政、公交企业、商家甚至市民等方方面面。

    “城市中心城区交通供需是不能通过修路解决问题的，道路控制才是出路。一条道路必须具备一定的条件才能实行单行，否则只会引起更多交通问题。实行单行需要深谋远虑，没有形成闭合的“回路”，绕行距离太长反而可能造成交通流量增加，带来更多弊端。”市城建部门有关人士指出。