近日，工人在华盘公路建设工地上施工。华盘公路起于华宁县象鼻温泉，止于盘溪火车站，全长45.788公里，它是我省的重点经济干线之一，是国道213、323线横向连线中的一段，也是云南通往沿海地区的重要通道和滇中通往滇东南及东南亚的快捷通道，现已基本完成路基主体工程。
     本报记者 李向文 孙国府 摄

    华盘公路起于华宁县象鼻温泉，止于盘溪火车站，全长45.788公里。它是我省的重点经济干线之一，是国道213、323线横向连线中的一段，也是云南通往沿海地区的重要通道和滇中通往滇东南及东南亚出境的快捷通道。
　市委、市政府对华盘公路建设提出明确要求：12月31日完成路基工程。
　近日，记者探访华盘公路沿线。纵观华盘公路的走向与前景，我们深切地感到，这条通道的建设，对于推进云南、玉溪的对外开放，推进华宁经济社会发展具有十分重大的战略意义。
   
    华宁面临又一“重大机遇”
    说到从华宁经过的营运了近百年的滇越铁路，华宁人总有说不完的情结与寄托；说到当今正在建设中的华盘公路，华宁人寄予了更大的企盼。
　1910年，滇越铁路建成通车。从此，这条铁路历经百年沧桑，目睹民族不屈的斗争，同时也见证了民族振兴的历史。从历史的角度看，在过去的特殊条件下，它也打开了云南面向世界最早开放的大门，让云南人看到了西方现代工业文明的曙光，无疑促进了云南现代文明的进程，地处交通要道的盘溪就是滇越铁路上的一个大站。
　从一定意义上来说，滇越铁路为华宁打开了一扇窗口、一个机遇：当火车到达盘溪站的时候，它不仅仅是坦途，更为华宁、玉溪打通了出口，带来了域外的新信息，带来了工业文明，自给自足的小农经济悄然发生变化，促进了地方工商业的萌芽和发展。同时，一批杰出的华宁人、玉溪人通过这个窗口，走出了大山，成就了一番伟业。
    市委书记孔祥庚最近在华宁县调研时指出，通道不通，是华宁经济发展的最大制约因素，华盘公路的建设，如同当年的滇越铁路一样，将给华宁带来第二次大发展的机遇，要求集中力量加快工程进度，为全省建设国际大通道作出新贡献，力争在今年底全面完成路基工程。
    华盘公路，无疑成了当前和今后一个时期华宁最有希望的增长点。华盘公路建设工程技术负责人柯进说，这条路的建成，将大大改善华宁的区位优势，成为华宁、玉溪乃至云南省中部出省、出海的大通道，它对提升国、省道综合运输优势，优化路网结构具有重要的影响。
    据悉，华盘公路建设工程自1998年开始编制可行性研究报告，于2003年9月26日正式开工建设，全线按二级公路标准建设，预算总投资4.6亿元，现已基本完成路基主体工程。
　　建设国际大通道，将给华宁带来前所未有的大开放和大发展。