玉溪新闻网讯（武春荣）春运已至，大量农民陆续返乡，农村客运安全再次成为相关部门当前抓的头等大事。其实要让农民出行方便、走得安全，政府职能部门对农村客运关注的目光就绝不能仅停留在春运期间。

    时下随着农村变革的深入，农民生产生活方式发生了巨大变化。每年大批农民走出山村到乡镇及城市务工，使农村客运量剧增；随着农民商业意识的增强，往返于城乡之间的经商者越来越多，增加了出行的需求；乡镇工业及商业的快速发展带来了大量的供销人员，他们成为农村客运市场的常客。农村经济的繁荣活跃加大了农村运输的需求量，春运压力也随之增加。据报道，玉溪今年春运的人流量将比去年增长4.5%。

    要适应农村客运变化新需要，必须加大对农村客运的建设投入力度。近年来，我市多渠道投入资金，已建成乡镇客运站25个，极大方便了农民出行，提高了春运质量。经验证明，农村客运站的建设能为农村客运发展提供良好条件。目前针对农村客运站由于征地费用高、建设资金大，而配套建设资金较少，抑制了建设发展的实际，我们不妨借鉴外地经验。山西省交通部门从客运附加费中拿出专项资金，组织实施了“乡镇有站、大村有亭、小村有牌”的农村客运站点建设工程，使不少行政村既通了油路和水泥路，又有了候车场所；河南省洛阳市采取企业投资一部分、政府让利一部分、市场运作一部分、运管部门挤出一部分的办法，建成了一大批乡镇车站和港湾式停靠站等等。对专营农村客运的车辆，建立农村客运油料补贴、税费减免等机制，让农民乘坐上低廉价格班车的同时，经营者也能有利可图。

    经常往返于城乡间的农民通常都是家里的顶梁柱，他们的出行安全牵动着千千万万家庭的心。春运期间，各种各样的大检查给农村客运系上层层安全带，这些检查也应延续到春运后的日常工作中，成为长效工作机制。乡镇党委、政府应把农村客运安全当作“一把手工程”来抓，管理部门要加强监管，把好营运车辆准入关，提高从业人员素质，严禁超载运行等，让农民走得安全、走得放心。

编辑：王鹏