玉溪新闻网讯（记者 李倩 文/图）

    策划人语

   最近，红塔区玉龙小区开发商以拍卖的形式发售小区的车库、车位，令所有人吃惊的是，该小区的车库拍出每平方米7000至9000多元的高价，最高的一个20多平方米的车库竟卖到23万多元，超过房价的两倍甚至三倍。那么，天价车库是如何诞生的，本报记者日前对此事进行了调查。

因为车库车位紧张，一些住户只能把车停到小区道路上。

    1  天价车库的诞生

    10月中旬，红塔区大营街汇龙生态园会议厅举行了为期两天的玉龙小区车库、车位拍卖，这在玉溪是首次进行车库、车位的拍卖。但令所有人吃惊的是，最终成交时，车库拍出每平方米7000至9000多元的高价，车位每平方米售价也高达六七千元。这样的价格，令主持拍卖的诚信拍卖公司的拍卖师也感到惊讶：“在拍卖前，我们对价位就有所估计，认为会比较高，但还是没想到会那么高。”这位拍卖师事后告诉记者。

    虽然近段时间以来玉溪车库随房价上涨升值较快，但目前除玉龙小区外，其他住宅小区的车库价格每平方米基本在4000元左右。但在玉龙小区拍卖的141个车库和173个地下车位中，车库价位最高的是23万元，每平方米是9200元，而最低的也达15万元；地下车位最高的达13.6万元，最低的7.4万元。这样的车库、车位价格在玉溪闻所未闻，超出了绝大多数人的心理价位。

    然而即使是这样的价位，住户们也争相竞价。拍卖最初以2万元起价，竞价阶梯为500元每次，后来大家嫌进度过慢，竞价阶梯过低，调整为1000元每次。据传言，有位住户因为接电话而错过了竞拍，在竞拍结束后到处打听是否有人转卖车库，还想写个寻转启事，但被保安拒绝了。第二天，他以最高价13.6万元拍下了一地下车位。看来这些车库、车位价位虽高，但还是很抢手。

    据玉龙小区后勤服务中心一位工作人员透露，住户们虽然都觉得车库、车位价位过高，超过了心理及经济承受能力，但还是绝大多数都按时交款，极个别没交的也表示希望多几天时间准备钱而并非不要。当然这里面不排除有拍卖前交过1万元保证金的因素。

    一位姓李的住户总结：小区车库、车位少，惹得所有住户对拍卖结果都不满意，拍到的觉得价格过高，超出自己的经济承受能力，没拍到的担心以后的停车问题。

供需关系不对称导致了天价车库的出现

    2  供需关系不对称

    玉龙小区共有902户住户，而车库只有141个，地下车位只有173个，最后能买到车库、车位的不到小区住户的三分之一。而目前，玉溪私家车拥有量急速上升，中心城区一户家庭拥有一辆私家车的现象已十分普遍，有些家庭甚至已拥有两辆车子。玉溪诚信拍卖公司的朱总估计玉龙小区住户至少拥有600辆到700辆车，所以300多个拍卖的车库、车位成了稀缺资源，非常抢手。

    一业内人士告诉记者，从宏观上来说，国家近年来保护农民耕地，严格土地审批制度，对土地实行限量供应，导致土地供应紧张，开发商没有更多土地来建车库、车位。同时开发商为了暴富，节省土地，以低投入来换取高产出，加上城建的绿化标准，车库、车位就更加少之又少。从玉溪来看，除了有宏观原因，还有它自身的因素。玉溪近年来不断完善市政建设，创造了良好的外部环境，是一个比较适合居住的城市，这些成为房地产增值的重要因素。县上由于调动工作、为了子女的教育环境以及离退休人员养老而到红塔区买房的人很多，昆明的到红塔区买房居住、投资的也不少，房价增值与车库增值存在着必然联系。而玉溪私家车拥有量急速上升，有时1日内能有50辆车子落户，买车简单停车难已成为城市发展过程中的难题，所以人们都渴望拥有一个只属于自己的车库或车位。

    按照市场经济规律，供求关系是影响价格变动的最基本、最主要的因素，业内人士也一直认为供求关系不对称是玉龙小区天价车库、车位的最主要原因。一位住户也说，没办法，僧多粥少，每户人家都希望拥有一个自己的车库或车位，不然以后没地方停车怎么办，还是只能咬咬牙，东拼西凑，借贷款买下。另一位住户也说，物以稀为贵能理解，但这本身就让人很无奈，感觉这像一个陷阱，不管买不买都是一个很困难的抉择。