□ 武春荣

  据报道，抚仙湖第十一次月检发现，在环湖路施工过程中，华宁与江川交界处春渔洞一带的渔洞、渔沟惨遭损毁。这一消息让人们感到震惊和痛心。
  渔洞，是千百年来形成的抚仙湖鱼类独特的生存繁殖场所。保护好渔洞，保护好抚仙湖的生态系统，同时也就是保护了抚仙湖的旅游资源。修路是为了更好地发展旅游业，但在修路过程中野蛮施工，破坏抚仙湖的生态系统，将导致旅游资源的消亡。不管是施工方还是相关监管部门都有责任保护好抚仙湖的生态系统。
  透过渔洞遭毁事件，人们看到的是相关部门的监管缺失。其实在建设之初，相关部门已预见到放炮开山、机械化作业将对抚仙湖生态环境造成影响，并为此专门做了规划，通过了省、市环评和专家论证。但在施工过程中，由于监管不到位，导致土块石块直排入湖，渔洞渔沟毁于一旦。
  有人说，像环湖路这样大的工程，对生态环境造成一定的破坏是不可避免的。笔者想起了不久前进行的“天下第一爆”——三峡围堰爆破工程，其工程量和我们的环湖路相比可谓浩大许多，但是其对生态环境的保护，尤其是三峡鱼类的保护却可以说是无微不至的。为保护三峡库区内的中华鲟、白鲟、达氏鲟等珍稀濒危物种，采用了目前国内最先进的电赶鱼设备，爆破前1小时围堰前500米危险区水域九成以上鱼群已被“请”出；采用的爆破炸药，不产生固体物质，不含有毒成分，炸药爆破产生的气体无毒，不溶于水，浮出水面后直接进入空气中；爆破前工程环保人员对上游江面上的垃圾进行了多次清理，有效地避免垃圾积聚污染环境等等。
  事实上，像环湖路这样的工程，只要监管到位，措施有力，由施工不当造成的渔洞损毁事件是可以避免的。渔洞不仅是抚仙湖生态环境中不可或缺的组成部分，还是宝贵的旅游资源，遭损毁的渔洞要恢复原状是很困难的，即使修复，能否发挥其原有的作用，也还有待证实。因此，应进一步明确各相关部门职责，加大监管力度，增加相关责任人、责任单位的风险成本，对其从经济和法律两方面来约束，绝不能再让渔洞受损毁事件再次发生。