距春节还有一个月，车市已经进入了节前的旺销期。在新一轮购车高潮中，消费者最关心的是车价能否再降。据记者了解，春节前车价难有大降，主要原因有五个——大多数车型优惠仍较大；部分车型供货紧张；新车、俏车难有优惠；部分厂家严控售价；经销商冲量压力减小。

    预计本月大多数车型价格将有轻微波动，供货紧张的车型优惠幅度可能小幅上涨，部分车型为了增大销量会以春节为由头再进行小幅促销。

    ●原因一：车价优惠仍有大幅度

    元旦过后，过半车型的优惠幅度减小，但这些车型价格一般只回调了几千元，目前大多数车型的优惠幅度仍然很大。如伊兰特手动基本型元旦前经销商为了冲量曾以9.3万元销售，但目前这款车的售价回调到9.6万元，仍比指导价低8800元；去年年底，部分经销商为了冲量把骐达的优惠幅度增大到两万元，经销商已经赔钱卖车。回收后,目前骐达的优惠幅度仍达到1.2万元。

    同时，一汽大众速腾、新宝来等车型的降幅在元旦后并未减小。上海通用、一汽马自达、长安福特等厂家旗下车型也多保持着较高的优惠幅度。

    ●原因二：车商销量完成不再动车价

    元旦前，经销商为了完成全年的销售任务不惜赔钱甩卖。元旦后商家为了不在年初就赔钱卖车自发回收价格，多位经销商表示，目前的售价将基本保持到春节，赔钱卖车在本月不会再现。

    另据了解，由于2月下旬是春节假期，这意味着经销商少了近半月的销售时间，大多数经销商需要在春节前的购车高峰里多卖车，若在此期间销量不足，剩余的库存将压到3月份，给节后销售带来压力。商家想多卖车，但在目前优惠已经很大的基础上再增加优惠的能力已经不足。另外如果销售旺盛，不排除部分车型的优惠幅度可能小幅回调，“即便优惠回调幅度也不会很大，因为我们担心这会导致销量下滑。”一位经销商老总表示。