天津丰田公司引进的日本丰田车型全部基于NBC平台，这个平台究竟有什么优点，能否满足中日双方的要求？丰田公司推出的世纪战略车NBC(New Basic Car)是“新基准轿车”的意思，丰田为什么把它叫做“世界战略车”？它有哪些过人之处？以NBC5为平台设计生产的威驰从下线开始已经取得令人瞩目的成绩，“威姿”也是以NBC1为基础。因此，介绍一些有关NBC的背景和技术特点，也许会让你更好地了解丰田公司推出这款车型的意图。

    丰田为什么推出NBC 

    进入20世纪90年代以后，全球经济一体化在加速，世界汽车业也在进行大规模的重组和变革。面对全球经济一体化采取什么对策，成为关系一个企业生死存亡的大课题，丰田也不例外。 

    “环境和全球化”是丰田21世纪继续发展的两个最重要的目标。丰田把世界汽车市场分为三大块——北美、欧洲、亚澳。北美市场经过丰田十几年的苦心经营，卓有成效。1998年销量已突破150万辆，市场占有率达10%。亚洲是日本汽车的传统市场，仅在日本国内丰田的占有率就接近40%。

    丰田认为它最薄弱的环节是欧洲市场，因为直至1997年它的欧洲市场占有率只有2.9%，欧洲市场对汽车造型有独特的见解，对能耗和环保要求严格。欧洲市场又是以小型车为主的市场，据统计，小型车占欧洲市场总销量的近60%，这一点跟未来世界汽车的发展趋势也是一致的。

    因此，丰田制订了开拓欧洲市场的计划：第一个目标是5%的市场占有率，因为它认为只有达到这个目标才能在欧洲市场站稳脚跟。因此，丰田启动了NBC“世界战略车”开发项目。

    当然，丰田启动NBC项目也是针对日本国内市场的。在推出NBC之前，丰田汽车在日本市场的占有率很难突破40%，其重要原因是年轻一代认为丰田车缺乏个性，丰田汽车在这部分用户中的占有率很低。因此，在小型车开发中如何突破原有的呆板造型而取得年轻用户的喜爱成了NBC开发的一个重点。 

    另外，丰田之所以把NBC称之为“世界战略车”，还在于它要把NBC推向全球市场。其重点是欧洲、日本、北美和中国，此外还有大洋洲、中南美、中近东、非洲等市场，年计划销量65万辆。

    NBC不愧为“世界战略车”

    欧洲以小型车见长，在小型车的造型、环保、能耗等方面都有很高的要求。丰田分析了欧洲小型车的代表车型，在此基础上对NBC车设定了更高的开发目标，要让NBC“创造领导世界的小型车基准”。和同类车型相比，NBC在以下几方面具有鲜明的特点： 

    ——外形尺寸小、车内空间大。国外这一类小型车的外廓尺寸是全长约4米(如夏利3.995)，全宽约1.6米(1.615)，全高约1.4米(1.385)。 

    ——顶级的安全性。近年来丰田开发安全车身方面已经达到世界领先水平，从而形成GOA“丰田新安全车身构造”的设计标准。这个标准要求，车身设计不仅要满足常规要求，而且要尽可能符合现实生活中实际发生的各种事故形态。此外自动紧缩式安全带、安全气囊、ABS系统、优良的紧急回避性能等，都大大提高了NBC的主动和被动安全性。所以说NBC车型具有当今世界小型车的顶级安全性，是名副其实的。 

    ——优良的性能。新开发的动力总成结构行进性能优良，加上整车的轻量化设计和低空气阻力[Cd=0.30]，使NBC具有同类车型中最好的燃油经济性。但是，优良的性能不是以破坏环境为代价的，在NBC的设计中非常重视对环境的亲和性。

    ——有魅力的外形和内装设计。欧美专业人士曾经评价日本汽车造型：缺乏特色。丰田自己的调查也证明，中年以上的人群比较喜欢丰田车的造型，认为它“稳重完美”，属于那种多一分不行、少一分也不行的“维纳斯风格”。20-30岁的年轻一代却认为它“不够新奇，缺乏趣味”。在这种情况下，丰田除原有的国内5个外形设计部，国外2个设计公司之外，又成立了2个新的机构，在设计思想上不断创新和突破。尤其是NBC系列车型，从NBC1到NBC4风格各异，款款有新意，个个都成功。（云瑞）

来源:网上车市

编辑:刘燕