玉溪新闻网讯 (实习记者  严永瑞/文  记者  孙国府/图)天津一汽的威志车系是第一个完全按照国际通行的开发流程和开发模式所做的开发项目，此前已经研发上市一年多的两厢威志就有了不俗的表现，对于上市不久的三厢威志，自然是更值得期待。近日，记者有幸前往云南玉溪瑞云汽车销售服务有限公司小试了一把这款三厢威志。

    第一眼看到三厢威志，感觉身形饱满，线条流畅，大气稳重又不失动感，呈现和谐之美。前脸设计独特而富有创意，有车头两侧向后引出的腰线，自然地向后延伸至车尾，车尾大灯采用高亮度LED设计。总体来看，三厢威志虽有欧洲化的影子，不过也加入了更多符合中国人审美观念的元素。

    三厢威志内饰颜色很现代，简洁明快。电动后视镜按钮和调节四扇门玻璃升降的按钮设置在中央手刹的旁边，用起来更加方便顺手。车载CD及直接可以用USB连接的MP3播放器，满足旅途中需要的娱乐功能。威志的4个车门采用了大角度开启设计，最大开启角度可达68度。4门电动车窗控制简洁方便，而且全部带有一触式升降防夹功能。还有更为贴心的功能就是在将钥匙调节到LOCK挡位并拔出时，车窗玻璃会自动升起关闭，给粗心的驾驶者省了不少心。三厢威志的内部空间也非常宽广，充分满足不同身材的驾驶者需求

    值得一提的是，2006年6月，威志轿车在中国汽车技术研究中心的碰撞实验室内成功完成了包括100%正面碰撞、侧面碰撞、后碰撞、40%偏置碰撞在内的四项碰撞试验。这些系列碰撞试验不仅代表了威志轿车已全面满足国家安全标准，而且也使威志轿车成为国内经济型轿车第一个成功完成“全碰”测试的车型。

    三厢威志搭配的是一汽丰田生产的1.5L的5A+发动机，最大马力和峰值扭力分别为102bhp/6000rpm和13.3kgm/4400rpm，动力输出更加迅猛，发动机的低转扭力十分出色，配合5挡手动变速器，轻松行走于城市之间。车的挡位十分清晰，行程较短，易于换挡操作。还配备有ABS+EBD装置，安全性能也更加强。三厢威志行驶非常平稳，转弯、加速等操控都轻松自如，记者在一个转弯处很平稳地驶过去时，一看仪表才发现居然是以80km/h的速度转的弯，基本上感觉跟行驶在直线道路一般。行驶在宽阔的聂耳广场旁边的公路上，换挡、加速、超车、掉头，感觉十分灵敏，操控起来轻松自如，高速行驶亦非常平稳，旁边副驾驶位上的陪驾人员悠哉地欣赏着路边的风景，好似忘了自己是坐在行驶的车子上。车的刹车也十分好使，记者小试了一下急刹车的感觉，感觉灵敏且不显突兀。

    不足之处在于该车的挡位虽然清晰，但感觉略有些生涩，也许还得磨合一阵就好。

编辑：梁晨曦