玉溪新闻网讯 斯巴鲁（SUBARU），一个汽车品牌的名字，在世界拉力锦标赛（WRC）上赫赫有名，无数车迷为之痴狂。在民用市场上，斯巴鲁更因其水平对置发动机和全时四轮驱动系统闻名于世。

    斯巴鲁的故事充满了挑战和自我挑战，斯巴鲁的履历贯穿着浪漫和激情，斯巴鲁的发展折射出的是信仰和执着。

    六连星——标志含义

    斯巴鲁的标志为天蓝的底色下闪烁的六颗星星。其实Subaru的原意就是金牛星座中的一个星团，在它的群星之中，有六颗星星是用肉眼可以看到的，其他大约250颗浅蓝色的星星只有用望远镜才能看到。在西方，这个星团被称为Pleiades；在中国，它被称为昴星团；在日本，它叫Subaru（“统治”或“荟萃”的意思），还有一个名字叫Mutsuraboshi（“六颗星星”的意思），在某些场合，这个名字出现的频率会更高。显而易见，这是日本人从远古时代就十分钟爱的星团之一。更有趣的是，富士重工有限公司是由六个公司合并组建而成的。由此可见，Subaru是一个多么富有召唤力的名字。

    成功的意义就在于超越自己——斯巴鲁锐意挑战的战绩

    Subaru极为重视驾驶性能，在测试过程中，Subaru的工程师们在测试场及普通公路上对所有能想像到的路况进行多次试驾，并将其作为汽车开发阶段的组成部分。从这些试验中收集到的数据全部用于汽车改良上，将它们的驾驶性能提高到更高的水平。在为提高驾驶性能所作的努力中，还有一项便是Subaru在新车投放市场之前，先让新开发出来的车型与世界车速纪录进行竞争的制度。当然，这项制度的目的之一是让Subaru集中精力打破世界车速纪录。

    在此，我们看一看Subaru汽车在世界越野拉力锦标赛（WRC）竞争中那些令人难以忘怀的经历

    1990年是Subaru正式参加WRC的第一年，Subaru参加了世界越野拉力锦标赛（WRC）最艰苦的汽车拉力赛——第三十八届沙法利汽车拉力赛。Subaru选送了五部A组规格的Legacy力狮汽车和一部N组规格的Legacy汽车。在那一年，沙法利汽车拉力赛经历了比赛史上的最为恶劣的环境。但是，N组汽车有史以来第一次冲过了终点线。

    此后，Subaru开始大规模地参加世界越野拉力锦标赛（WRC）的赛事。1995年，Subaru获得了巨大的成功，在世界越野拉力锦标赛（WRC）的八项汽车拉力赛中有五项胜出，这使Subaru荣获当年世界越野拉力锦标赛（WRC）的制造商冠军。Subaru还在此后两年中接连荣获该称号，成功蝉联自1995年到1997年的三届世界越野拉力锦标赛（WRC）制造商冠军。

    1992年，Subaru Impreza翼豹投放市场。由于有比Legacy力狮更紧凑的车体，该系列最显著的特色就是时尚的曲线。第二年，Subaru庆祝首次在世界越野拉力锦标赛（WRC）——新西兰汽车拉力赛中获胜。它是Legacy在那一年所参加的最后一场汽车拉力赛，Impreza翼豹也首次在汽车拉力赛（1000Lakes汽车拉力赛）中亮相，并获第二名。

    Subaru在1995年八项汽车拉力赛中的五项中获得了胜利，并且荣获制造商和车手的世界冠军。这是Subaru Impreza首次登上市界之巅的时刻。

    同年，Subaru在所参加的九场汽车拉力赛中获胜，并蝉联两届制造商冠军的称号。

    1996年10月30日，凭借在印第安纳波利斯汽车赛场上二十四小时挑战赛所创下的新的世界车速纪录180.082公里/小时，Forester荣获声名赫赫的哈尔曼奖杯。

    1998年4月23日，在经FIA认证的科罗拉多La Junta赛场的10号跑道上，Legacy客货两用车以惊人的速度（一公里的平均速度达270.532公里/小时；一英里的平均速度达270.047公里/小时），大大超过由第二代Legacy 在1993年创下的前世界纪录。

    （时棵）

编辑：梁晨曦