□玉溪新闻网讯（实习记者 严永瑞/文 记者 孙国府/图）

    它源于生命的进取，触动想象的风潮，它更有着海纳百川的博大胸襟。它就是广本第八代雅阁，一款有着革命性创新并更具人性化的座驾。

    外观设计动感 彰显气质

    从尺寸看，第八代雅阁相比以前的产品都有所增加，车长达到4945mm，宽度为1845mm，高度则是1480mm，轴距也达到了2800mm，不过由于设计巧妙，看上去修长，却也结实稳重；看上去英武，同时也高贵豪华。大气而富有张力的大型六点式前格栅；精炼而凌厉慑人的HID氙气前大灯带有自动水平调节和开启功能；厚实而前突的车头，令奔放的动感呼之欲出；前卫锋利的组合式尾灯，平滑地融入尾部造型；新16英寸轮毂，豪华而不失运动风格；外张的翼子板，呈现宽阔而稳健的身姿。无可否认，这是一款让众多爱车族眼前一亮的车型。

    第八代雅阁配备遥控电动天窗、一键式电动后遮阳帘、电动座椅加热装置、前后排座椅扶手等等便利装置，充分彰显人性化设计。新雅阁运用的影音系统可以说在同级别车里是最高的，支持DVD8寸的16：9高对比度显示屏内含GPS导航、行车电脑等功能，通过一键式多功能按钮对其进行方便直观的操作，比欧洲高档车上的同类型系统具有更佳的人机界面，驾驶的主动安全性得以确保；40GB硬盘式大容量导航系统，不但免除读制导航光盘的不便，而且可以自动录制播放过的CD歌曲，为日常使用带来极大的便利；独具SVC（音量随车速变化控制系统），充分体现人性化设计。车辆自带的蓝牙模块很容易就能和你的手机匹配，而音响系统用的是17cm的Kevlar扬声器和20mm的低音炮，中音很圆润，低音又能下沉到很低，整个影音系统能够营造出高保真的现场效果，让你在驾乘的同时，充分享受到影音带来的愉悦。

    第八代雅阁驾驶乐趣的源泉来自底盘、转向以及动力的全面进化，在底盘上新一代雅阁首次拥有了负车架结构，在负车架和车架之间韧劲十足的橡胶缓冲帮助悬挂过滤掉了路面恼人的颠簸，驾驶起来非常平稳舒适。充满韧劲的底盘更具浓厚欧洲风格的整体性，即舒适又不过于乏味。在弯道上新一代雅阁的悬架支撑稳健，再加上车身刚性的提高，车身侧倾并不明显晃动也受到了限制

    实际驾驶，2.4L i-VTEC从一开始轻点油门就有冲出去的感觉，在完全油门的状态行驶，2000转到5000转整个过程，一直维持均匀的动力输出，中间没有明显的停顿，声音提高渐进并富有质感，很喜欢这种发动机的低吼声，让人感觉随时要飞。

    以优化操控品质为目的，第八代雅阁装备机械结构的VGR可变速比转向。在实际驾驶过程中，VGR可变速比转向的确可以为驾驶者带来更好的转向效率，车头的指向性也更为清晰，在高速变换车道时车头与车身基本可以完全遵照驾驶员的意识进行调整。

    置身新车内，不论是前座还是后座，均不会感到顶头、顶脚或者顶肩，感觉十分宽敞。前排座椅采用8向电动调整，并附有电动调节的腰部承托，座椅靠背增加了以往只会在高性能车型上出现的肩部支撑和侧面腰垫，激烈驾驶时就会体会到这个设计的优点。前排两个座椅间距的增加，带来最直接的好处就是提供了宽大的中央手枕，行车中驾驶者和身旁乘客都可以享用到手枕，而不会有手肘相挤的尴尬。

    史上最强安全系统的新雅阁无论是主动安全还是被动安全都做了很大的改善，六位一体的主动安全技术其中包括：ABS、EBD、TCS、SC、BA、VSA，G-CON的被动安全冲击力控制系统包括：高刚性车体，智能i-SRS双安全气囊，主动式头枕等，新雅阁在安全上做出的努力，定能为你安全护航。

    随着清晰悦耳的“引导结束，目的地已抵达”声音在耳边响起，记者结束了此次试驾。然而，总还有些没过足瘾的感觉。这或许就是08新雅阁的魅力吧，会让人恋恋不舍。

    温馨提示：目前广本玉溪店正举办08新雅阁试乘试驾活动，活动截至日期为3月底，如果你对此款新雅阁感兴趣，赶快抓紧时间去爽一把吧！

编辑：梁晨曦