玉溪新闻网讯（田谦） 自骊威在玉溪上市以来，取得了不错的销售成绩，同时也在玉溪的消费者当中取得了不错的口碑。经过几个月的时间，到底骊威的使用情况如何，记者到东风日产玉溪三佳专营店售后服务部作了采访。

    任先生是在今年七月三日订了骊威全能型MT，到七月二十三日提车，到现在一共已经跑了1000多公里，刚到东风日产玉溪三佳专营店做首保，记者就其使用感受进行了采访。

    任先生告诉记者：“考虑买这款车，骊威最好看的是侧面和侧前45°，有点MPV的感觉。从前45度角看上去还有些SUV的感觉。前些日子，我弄了个变形金刚的标志贴在了前盖上面，感觉真酷。好几个朋友都说这车看起来真大，确实，整车空间非常大，我身材也算高大，坐在前排、后排头部都还有很大空间，放倒后排座位可以放更多的东西。

    油耗在我驾驶过的车里算相当小的了。粗略估计了一下，跑了550公里，所以高速百公里耗油应该在6.8升左右。朋友的车，亲戚的车有日本的，有美国的，也有欧洲的，和我的骊威相比后感觉，骊威油耗基本最低，动力还大了。在1.6的排量里，骊威的油耗是很不错的，当然，这也取决于驾驶习惯。

    操控性能也不错。高速上，一般都是升到五档，基本上没下过四档。我比较不爱惜车，因为我认为车就是要来跑的，所以磨合期我在高速超车的时候最高就跑130公里，跑起来还感觉很稳，没有飘的感觉，这就是轴距长的优势了。匀速80真的很安静，车内几乎没有什么噪音，不会影响听CD、说话。离合高低正好，接合点很清晰，油离配合好了起步有强力的推背感。方向盘在高速行驶的时候自动变沉，不会有方向乱摆的感觉，高速超车的时候非常有信心。

    很多人对骊威的内饰很不以为然，我倒觉得此车是满足日常使用已经足够，不必太在乎内饰是否奢华了，不要再讨论内饰好坏了。 其实，抛开技术，所谓磨合不仅仅是发动机的磨合，还包含了发动机与变速箱、车身其他配件的磨合，更重要的是驾驶人与车的磨合，彼此适应。这个更重要，每种车、每台车都是不一样的，能做到人车合一就是最高境界了，人车之间磨合好，驾驶起来就会游刃有余。否则，再好的车也觉得问题百出。”

    听了任先生的磨合期驾驶感受，不能不觉得骊威真的是在实用主义运用在汽车驾驶过程中大显神威。相信，骊威还会有更多好的惊喜与你共同分享。

编辑：邹媛媛